Espinha t-case

Ora então cá vai o meu primeiro post neste forum!
Não é nada que não tenha já postado noutros foruns mas pode sempre ajudar alguém.
Basicamente é para evitar um problema comum nos samurais que é o apoio direito da caixa de transferências que dobra e começa a deixar os parafusos soltos.

Aqui nesta foto dá para ver o problema, o apoio está torcido...



Podia ter apenas endireitado e deixado andar mas decidi reforçar para que tal nunca mais aconteça.
O problema ao reforçar apenas o ponto onde dobra o apoio é que iria passar o "stress" para o apoio da caixa, que sendo apenas de 4 parafusos e alumínio poderia partir.

Assim comecei a minha saga...

Primeiro um molde "tosco" em papel tendo em atenção o espaçamento que iria necessitar:





Depois cartão:





Após estar contente com o molde comprei chapa de 6mm (5mm era a que pretendia mas não estava disponível...), e mandei o torneiro fazer 6 espaçadores de 18mm e 2 de 25mm (se bem me lembro). A chapa foi cortada, também pelo torneiro, a maçarico.

Aqui já "limpa" e com os espaçadores.





Espaçadores (mal) soldados no local deles. (foi a primeira vez que realmente soldei)



Entretanto, com ferro maciço, fiz a parte que irá levar os pois parafusos e que será soldada ao apoio do lado esquerdo (o que tem apenas um apoio de borracha). (não tenho muitas fotos porque esqueci-me na máquina nesse dia).
Essa parte de ferro teve de ser pingada à espinha para ser aberta rosca.

A peça pingada e pronta para furar/abrir rosca:





já como os furos no local certo:

Depois de encaixada no local fica assim:



O apoio do lado direito (o que tem os dois apoio de borracha), foi reforçado (e de que maneira!!!), com um tubo bem espesso (talvez até demasiado mas era o que havia por lá...)



Aqui também foi soldado por mim mas as soldas ficaram bem bonitas e com boa penetração



Aqui já estava feito em cartão o molde para a parte onde vai levar os parafusos no apoio direito:



No final desse dia, sem os machos para abrir rosca, ficou assim:



Comprados os machos para a rosca toca a aprender mais uma coisa, abrir rosca!



Depois de rosca aberta foi cortar o pingado da parte de metal maciço para o poder soldar no local definitivo.



Aqui já está no local dele:





Voltando ao lado direito estava na altura de fazer o apoio e abrir rosca:





Para encaixar melhor desbastei alguns dos espaçadores em metal este foi o que precisou de um toque mais drástico:



Neste momento está praticamente acabada mas como em tudo são os pequenos ajustes que demoram mais tempo, com um permanente "monta/desmonta"..



Depois falta o teste no próprio jipe e quando tudo estiver bom, pintar.
Mas ainda vai demorar....
Para alem disso, e depois de estar a olhar para as fotos, acho que vou cortar uns bocados de metal para reduzir o peso o mais possível.

Espero que gostem e, acima de tudo, usem esta informação!

Posso adiantar também que entretanto recebeu mais uns toques finais e, em principio já está acabada.
Um amigo meu irá fazer uma copia para ele e depois vai pintar.
Quando a tiver acabada logo aqui posto umas fotos....

muito bem, belo up-grade, as vezes bem melhor que rodas grandes ou grandes alturas!!

obrigado pela informaçao que aqui passas.te a ttodos

abraço

O problema é que são as rodas grandes, as reduções de caixa e os bloqueios que fazem este problema...

Depois temos de o solucionar da melhor forma e não cair na tentação de fazer o típico "desenrasca"!
Se é para fazer que seja logo feito como deve ser e para solucionar de vez