Apresentação do Suzuki Samurai 1.9TD de Bruno Silva

Boas.

Aqui apresento o meu Samurai praticamente de origem como o comprei.
Mas estão previstas grandes alterações para breve para melhor esta pequena grande maquina



CumTTs

Bem vindo....

Super Samurai escreveu:

Bem vindo....

Obrigado
A ver se faço as alteraçoes para meter a maquina com 31 e sem se queixar dos mesmos, em principio vai levar eixos do toyota para nao patir lol

BrunoSilva1978 escreveu:

Super Samurai escreveu:

Bem vindo....

Obrigado
A ver se faço as alteraçoes para meter a maquina com 31 e sem se queixar dos mesmos, em principio vai levar eixos do toyota para nao patir lol

Eu já ando á muito tempo com 31" e nunca partí nada, mas com eixos toyota fica mesmo máquina...

Super Samurai escreveu:

BrunoSilva1978 escreveu:

Super Samurai escreveu:

Bem vindo....

Obrigado
A ver se faço as alteraçoes para meter a maquina com 31 e sem se queixar dos mesmos, em principio vai levar eixos do toyota para nao patir lol

Eu já ando á muito tempo com 31" e nunca partí nada, mas com eixos toyota fica mesmo máquina...

Mas eu quero ja deixar a parte toda de suspensoes e eixos e transmissoes ja tudo reforçado, para nao ter problemas mais tarde
Vou meter me principio molas e amortecedores OME, caixa reduzida do 1.0 e os diferencais do toyota ja sao reduzidos de origem, por isso o TD deve de aguentar com as rodas penso eu lol, e tb vou ver se meto as abas da paddock pro defender na maquina, e so uma questao agora de o preparar para depois ir ai dar uns passeios com a malta

BrunoSilva1978 escreveu:

Super Samurai escreveu:

BrunoSilva1978 escreveu:

Super Samurai escreveu:

Bem vindo....

Obrigado
A ver se faço as alteraçoes para meter a maquina com 31 e sem se queixar dos mesmos, em principio vai levar eixos do toyota para nao patir lol

Eu já ando á muito tempo com 31" e nunca partí nada, mas com eixos toyota fica mesmo máquina...

Mas eu quero ja deixar a parte toda de suspensoes e eixos e transmissoes ja tudo reforçado, para nao ter problemas mais tarde
Vou meter me principio molas e amortecedores OME, caixa reduzida do 1.0 e os diferencais do toyota ja sao reduzidos de origem, por isso o TD deve de aguentar com as rodas penso eu lol, e tb vou ver se meto as abas da paddock pro defender na maquina, e so uma questao agora de o preparar para depois ir ai dar uns passeios com a malta

Com a caixa do 1.0, não sei se aguenta com os pneus 31" e com o diferenciais do toyota, se o motor do teu jipe estiver de origem, agora se tiver uns pozinhos já deve aguentar...

E depois IPO???

bem vindo boas TTZADAS

BEM VINDO

Bonito samukinha...

diverte-te muito com a maquina e coloca sempre aqui as tuas fottos e videos!!

aparece sabado ou domingo ao nosso 1º encontro!!

vê em encontros do forum


abraços

boas
Em relaçao a IPO com as alterações que vou fazer nao devo ter problemas, porque a medida 31 esta no livrete, e como nao vou fazer spoa nao devo ter problemas de maior
Em relaçao ao encontro, nao vai ser possivel, pois como comprei o jipe a pouco tempo e ainda nao mudei a distribuiçao nao tenho andado com o mesmo, tenho que lhe fazer uma revisão 1º, e depois os pneus tao carecas e entao e complicado andar por ai, mas assim que tenha o samurai pronto, vou com todo o gosto a um encontro

Aqui ficam dois videos de um passeio ao Areeiro da Quinta do Conde o domingo passado

Está canhão...

Mauro Cristo escreveu:

Está canhão...

Por agora ainda nao ta canhao mas obrigado na mesma
canhao vai ficar quando levar o motor de 90cv e talvez uns pozinhos, agora foi so para o experimentar assim de origem para depois ver as diferenças
mas canhao esta o teu

nao vas por essa do motor de 90 ou de 65 porque o meu tem o de 65 ou la o que é e ainda no fim de semana passado andou no monte ao lado de um com o motor de 90 e ele nem para meu pendura!!!

dá é altura a isso, uns pneus á home e uma caixinha reduzida!!!

aí sim fica maquinao...


é a minha opiniao!!!!!!!!!!

pedro olisani escreveu:

nao vas por essa do motor de 90 ou de 65 porque o meu tem o de 65 ou la o que é e ainda no fim de semana passado andou no monte ao lado de um com o motor de 90 e ele nem para meu pendura!!!

dá é altura a isso, uns pneus á home e uma caixinha reduzida!!!

aí sim fica maquinao...


é a minha opiniao!!!!!!!!!!

é mesmo isso... reduções fazem milagres...

pedro olisani escreveu:

nao vas por essa do motor de 90 ou de 65 porque o meu tem o de 65 ou la o que é e ainda no fim de semana passado andou no monte ao lado de um com o motor de 90 e ele nem para meu pendura!!!

dá é altura a isso, uns pneus á home e uma caixinha reduzida!!!

aí sim fica maquinao...


é a minha opiniao!!!!!!!!!!

Não te esqueças que os eixos toyota sao muito mais pesados que os do samurai de origem
Pneus vou em principio meter 265/85 R16 pois ta averbado no livre e sempre fica mais alto que os 31, e quanto a subir nao queria tar a fazer SPOA mas acho que nao me resta outra alternativa e quanto a caixa, dado que os eixos toyota ja sao reduzidos vou experimentar uma caixa de um 1.0. senao der resultado depois ai aposto na 4.16.

so tenho que e que a ver se entre eu o meu irmao e o meu sogro que e serralheiro conseguimos fazer o SPOA, depois fica a faltar a barra, nao queria tar a mandar fazer isso numa oficina porque a oficina que la tenho na minha zona que o gajo e um artista para essas coisas, o mesmo artista leva muito dinheiro, porque ele pedia-me 500 euros no minimo de mao de obra para montar os eixos toyota no samurai e isto sem falar em fazer SPOA....